Edison Klub – 1988 óta a fiatal feltalálók műhelye

Az 1980-as években még a Dr. Gaul Emil által szervezett Tervezzünk tárgyakat! pályázatok mozgatták a klub életét, ezek megszűnése után együtt maradt a csapat és tovább folytak a tervezések, tárgyak készítése. A pályázatok során első díjazott munka K. Róbert Táskatartója volt. Mivel minden óra másik tanteremben volt, Ő így oldotta meg, hogy táskáját ne kelljen a padlóra tennie

Az elgondolás szerint a feladat az volt, hogy nézz körül a környezetedben és találd meg a megoldásra váró problémahelyzeteket. Ezeket fogalmazd meg, keress rá megoldásokat és a legjobbnak gondolt elképzelést valósítsd meg. Az Edison Klub ezek mellett mindenki számára nyitott műhely volt. Szabadon be lehetett jönni körülnézni beszélgetni, segíteni a munkában és a saját elképzeléseket megvalósítani.

2009-ben, a Kreativitás és innováció, Európai Éve programpályázatára nyújtottuk be A hónap feltalálója programunkat. A diákok iskolánk aulájában elhelyezett gyűjtőládába teszik elgondolásaikat, A hónap feltalálója oklevelet és pénzjutalmat kap. De minden résztvevő map emléklapot és egy LED lámpát, hogy fenntartsuk az érdeklődést. E program támogató: Dr. Weiczner Roland PhD, az SZTE Igazságügyi Orvostani Intézetének megbízott vezetője, egyetemi adjunktus biztosítja a pénzügyi fedezetet a jutalmak kifizetésére, Kukla Imre, a Solargroup Energy Kft. ügyvezetője a LED lámpákat adományozza nekünk. Mindketten az Edison Klub tagjai voltak egykor. A pályázatokat Murvai József, az Edison Klub vezetője és Kecskés Beáta az Edison Klub Tehetségpont képviselője értékeli.

2010 óta tehetségpontként működünk, így fogadni tudjuk más iskolákból is a tehetséges fiatalokat.

Komplex munkáink

Elektromos autó

Az elektromos autó építését 2016-ban kezdtük el Szabados László villamosmérnök javaslatára, aki ekkor a Pal Robotics SL. munkatársa volt Barcelonában, aki szintén egykori tagja volt az Edison Klubnak. Az autónk váza a Csorvási Gazdák Zrt. gépműhelyében készült Kelemen Mihály elnök úr támogató közreműködésével. Akkor még iskolánk technika termében dolgoztunk, az autó vázát csak az ablakon tudtuk bevinni a terembe.

Az alváz festése után a meghajtóberendezések és a vezérlés szerelése következett. Meghajtó motorjaink egy adományként kapott, kiselejtezett motoros kerekesszékből kerültek ki. Izgalmas volt megfejteni, hogyan működnek a fékek ezekben a motorokban, hogyan kell a vezérléssel kioldani a zárásukat. A vezérlés kiépítése Szabados László, az Edison Klub egykori tagja, Genius Loci díjas támogatónk irányításával zajlott. Fő egysége, az Arduino MEGA programozása már a csoport tagjaival történt. Az itt dolgozó diákok közül már többen végzett mérnök-informatikusok, illetve egy közülük mechatronikai mérnök. Kukla Imre napelemeket is adományozott autónkra, így menet közben tölteni is tudjuk akkumulátorainkat.

Úton a napelemes elektromos autónk – 2018

ShiPet, többféle meghajtású, PET palackokra épített hajó

Szluka András, akkor még egyetemi hallgató tervezte és irányította a hajó építését. A Csorvási Horgász tavon próbáltuk ki. Az építését sok kísérlet előzte meg. Megállapítottuk, hogy 1 db 1,5 literes palack mannyi felhajtóerőt tud biztosítani, és az eredmény ismeretében terveztük meg a palackok számát.

A ShiPET nevű hajónk vitorlás üzemmódban

Magaslégköri ballon kísérletek

I. ballonkísérlet
Időpont: 2021. 08. 21. 36 404 m magasság
(A pályázat kódszáma: NTP-MTTD-20-0188, címe: A csillagos ég a határ)

A telemetriát Szabados László villamosmérnök tervezte, a programozásba már bekapcsolódott Szluka András mérnök-informatikus hallgató is. Az eszközök tesztelését a csoport tagjai végezték. A terv szerint amatőrsávon sugározta a ballonunk a sebességét, magasságát és a GPS koordinátáit. Itt egy árnyokolási hiba miatt a Raspberry Pi egységünk nagyfrekvenciás túlterhelést kapott és így lefagyott a közvetítés. Szerencsére a Vaisala szonda továbbra is küldte az információkat, így követni tudtuk a ballonunk útját.

A kameráink ebben a kísérletben nem működtek megfelelően. A hiba oka az volt, hogy a hungarocell dobozban túlmelegedett a GoPro kameránk, a felfelé néző SJCAM pedig hamar lemerült, mert nem adtunk neki töltést az akkubankból.

Ezeket a hibákat orvosoltuk.
De nagy élmény volt, hogy a leszállás közelében tudtunk várakozni és láttuk a felhők közül előbukkanni a narancssárga ejtőernyőnket.

II. Ballonkísérlet

Időpont: 2023. június 11. 35 025 m magasságot értünk el.

(A pályázat kódszáma: NTP-TSZM-22-0125, címe: A levegő lovagjai.)

Itt már ragyogó felvételeket tölthettünk le a kameráinkról. Minden jól működött.

Edison Klubház

2023-ban fejeződött be az iskolánk udvarán addig üresen álló épület felújítása. Így Thomas Alva Edison nyomdokain haladva önálló műhelyünk van a találmányok és más programok megvalósítására.

Csorvás Város Önkormányzata pályázott az épület felújítására, de a szükséges összeg felét kaptuk meg, így sok magánszemély és vállalkozó adományainak köszönhetjük a megvalósulását. A villanyszerelési munkákat a diákcsoportunk tagjai végezték Gergely János erősáramú technikus irányításával.

Jelenleg az NTP-TEHETSEG-24-0188 kódszámú, Égen-földön közlekedünk című programunkat valósítjuk meg. Ebben elektronikus áramköröket forrasztunk, karbantartási munkákat végzünk az elektromos autónkon, 3D tárgyakat tervezünk és nyomtatunk, robotautókat programozunk, héliumos léggömbkísérleteket folytatunk az újabb magaslégköri ballonkísérlet előtt.